大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于建筑机电求职信的问题,于是小编就整理了1个相关介绍建筑机电求职信的解答,让我们一起看看吧。
中铁1-10局是原所属铁道部的工程局,而11-20局则是由1984年由铁道兵军转工而成立的工程局。我在原铁道兵第一新建铁路管理处当火车司机,主要是负责运送施工部队所需的物资,同时配合前方铺架队铺轨架桥,在襄渝线上干了7年,直到全线通车,又奉命从襄渝线转战新疆南疆线,在新疆又干3年。只到因我大弟弟在新疆牺牲后,我才由部队转回地方工作。
以我在铁道兵部队(现为中铁局)工作战斗10年的经历来说,真是吃过千辛万苦,饱尝岁月沧桑,加上铁道兵修的铁路如成昆线、襄渝线、南疆线、青藏线等,全部都是在群山峻岭之中,山高路险、 层峦叠嶂、壁立千仞,施工条件十分的恶劣,生活环境十分的艰苦。铁道兵部队于1948年7月组建,1984年1月并入铁道部,后改制为中国铁道建筑总公司。坚苦卓绝,走过了35年辉煌的战斗历程。共牺牲8000多名英烈,为祖国的铁路建设事业做出巨大的贡献。
很荣幸接受邀请,本人在中铁某局工作6年,从13年毕业入职到18年离职回家重新开始,6年的心路历程充满了艰辛与无奈,下面我就从几个方面回答一下整个问题:
1、工作地点。中铁作为大型施工类央企,主要是以路桥、隧道施工项目为主,工作地点大都在人烟稀少的深山老林或是刚刚起步的城市新区、郊区,离城镇距离较远,工作环境非常恶劣,生活保障基本只能满足温饱,而且经常会在一些极端环境下进行工作,本人就有幸参加了一个高原隧道项目建设,在海拔4000米的雪山施工隧道项目,那环境低温缺氧、人迹罕至,一些南方工人刚来时会出现高原反应口吐白沫、浑身抽搐。
2、工资待遇。就整个二施工类央企来说,中铁的工资待遇普遍较差,相比于中建、中交差距较大,我当年所在的中铁某局算是中铁系列里的中上水准,入职无安家费,实习期一年工资5000,每月生活费扣除200,到手4800,实习期无任何补助,且不缴纳社保;转正后,在高原地区包括补助与各项奖金、福利每月平均在九千多,内地则在6000多,年底没有年终奖,工资最快的发放记录是2个月发一次,最慢的记录是一年发一次,一般情况是三到四个月发一次。而中建、中交平均程度要比中铁高出3000-4000左右。
3、休息休假。休息指的是正常的下班以后休息时间和周末,因为工作特点的原因,从事施工技术与管理的岗位休息时间不定,没有明确的下班时间和上班时间,只要工人干活,你就要随时到场,经常加夜班,没有周六周末,只有天气不好,不能施工时可以不用去工地,但你也别想休息,因为还有大量的施工资料需要你在这时和晚上加班完成。至于休假,除了每年过年会放10天左右的假,其他法定节假日基本无休,如果家中有事你要请假,一般情况下,领导都要刨根问底,好像请个假是天大的罪过。所以我们经常会编造一些领导无法拒绝的理由,比如看病、结婚等,我一个同事为了请假在不同的项目上以结婚理由请假4次。
中铁待了六年,每年回家两次,一次十天左右,在工地过了三次春节。但是这六年我从不后悔,学了知识,涨了见识,积累了经验,丰富了阅历。入了党,评了工程师,过了一建,做到项目总工。合同到期后,自愿解除合同,没要单位一分补偿,单位也顺利把档案给我,考回家乡又六年过去了,目前市属国企子公司董事长,正科级别,拿了一级造价。。。感谢中铁,六年的中铁生涯,我在地方游刃有余。
我在中铁干了好多年,风里来雨里去,如今30多岁,也算是成功地熬成了50多岁的样子,感觉自己也快要退休了。作为中铁项目职工,全年真的无休,起早贪黑家常便饭,一年到头不能回家,想回家只有请假才可以,有时候领导还不批。至于值不值得干一辈子这个问题上,具体还要视情况及自身基本面决定。
比如我,如今熬了10多年,一个月1W多,工资说高也不高,说低也不低,相比回家种地到强不少。然而想创业没本事,想深造没文凭,高不成低不就,所以还只能继续在中铁项目上老实待着。
如今这么多年过来,已经习惯了聚少离多大的生活,每次回家孩子都要用力想很久,才知道原来她还真有个爸爸。但没办法,为了生活大家都在用力地活着,至少我还有份能够勉强无法养家糊口的工作。将心比心一下,又是年复一年过来。
真的不值得也没办法,我们大多数都是最为平凡不过的普通人,不像有些家庭条件好的人,他们上不上班也不靠这一份工资活着,对他们来说真的无所谓,但对我们来说,只能说是“值得”!
实际上也不难看出,在发自内心感慨的“值得”背后,确实是情不自愿的。
最近几年,我接触过好几名名牌大学毕业的大学生学徒,他们中学历最差的都是个专科,斯斯文文,本本分分。一副稚嫩及初生牛犊不怕虎的清秀脸庞,看到他们也由不得想起自己的曾经。想想这10多年,我居然都没有任何过往!
每天就是无休止的上班,早已经磨光了人性中的任何斗志及对生活美好向往的昂扬。
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