大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英飞凌招聘面试的问题，于是小编就整理了2个相关介绍英飞凌招聘面试的解答，让我们一起看看吧。
这些公司其实每年都在全国各地各大高校招人的。
如果你想要进入这些公司，有几个基本要求：
1，学校不能太差。最好211/985这样的学校。
2，英语要好，六级必过。
3，逻辑思维清楚，表达能力比较好，这样才能更容易打动面试官
4，有相关专业的实习经验，或者项目经验。在面试中，能描述些专业信息。
5，运气要好😊
上汽大众一般招同济大学车辆工程等专业的应届生多，且每年都招，其他学校的也有，如复旦上交等，基本都硕士起步，本科生个别吧。总体来说，应届生想进大众，平时成绩至少得在年级前几吧，竞争相当惨烈。其他学校难度很大，当然清北除外。社招基本没有。
博世分公司很多，上海、无锡、苏州、杭州、成都、南京、长沙等地都有，对学校一般没有太严苛要求，但基本也都是211/985硕士，本科生也有，看岗位级别，要求高低和区域位置有关，江浙沪要求高些，如果有内推或者实习转正，难度会低很多，一般校招和大众差不多，没有年级前几名，基本没戏。不过社招相对更容易些，前提是要有对应的行业和岗位经验，对学校及大学成绩没有严苛要求，所以，如果应届不能进，曲线救国也可以尝试。
一汽不了解，不做评论。
千万别让孩子读机械专业，要求高不说，工资太低，没有办法出人头地的，我原来车间里，来公司九年了，都还是孙子辈的。机械行业讲究实际经验，这种东西就是靠平时积累。所以真心不建议学习，再说机械行业属于夕阳行业。没有前景的行业，属于国家不管的行业！就如同全国各地的货运行业！
一汽最好别进，天天扯蛋！你如果想镀金，过渡一下，可以考虑一汽大众的社招，挺好进的，就是进去以后没后台的话，肯定会被分到一些边缘职能部门，不过反正是镀金，无所谓了……
小鹏P7提回家快20天了，感觉确实不错。我比较喜欢P7外形，颜值非常棒，科技感强，辨识度高，开回老家超有面子。内饰方面也非常用心，真皮的座椅，手感很不错。开了几次出去玩，跑了500公里，才充过一次电，和油车也没有什么太大区别了。而且我朋友买的G3，九个多月没啥毛病，就是正常小保养，电池没啥衰退，所以我对小鹏汽车质量还是挺有信心的，要不然也不会买P7了。
小鹏汽车质量不好评估-但销量预计不会理想
小鹏汽车是“新势力造车”企业中知名度仅次于蔚来汽车的品牌，然而这两大品牌基本都是岌岌可危。其中小鹏汽车因肇庆工厂似乎还不具备生产能力，所以P7仍旧由海马汽车代工；而海马汽车在汽车领域的存在感可以说是极低的，甚至因经营不善数度申请破产，由海马代工的小鹏P7，其品质会比江淮代工的蔚来汽车更优秀吗？
评价一台汽车的技术水平或可靠性会如何，参考的因素应该是企业掌握的核心技术，以及汽车生产汽车的历史中是否沉淀了足够完备的制造与品控能力。关于整车制造的水平可参考海马汽车，而在电驱系统的核心技术层面就要参考很多企业了；因为小鹏P7似乎核心技术都不是自主研发，可以说是一台攒出来的“组装车”。
小鹏P7核心零部件供应商：
电池组-宁德时代
电动机-精进电动
控制器-英飞凌
整车控制器-自主研发
减速器-格特拉克
充电桩-万帮德和/科陆电子
超级充电桩-共计7家供应商
小鹏汽车蛮靠谱的，质量也不错。前段时间在广州车展上看到了小鹏P7鹏翼版，前排的剪刀门非常炫酷，着实被惊艳到了。回来后，我专门去了解了一下小鹏P7，发现这款车除了颜值高以外，质量也很不错，它采用了高强度钢铝混合车身，兼顾了车身刚度和轻量化需求。另外它的主/被动安全配置很齐全，开着它出行绝对安心，准备入手一辆呢。
到此，以上就是小编对于英飞凌招聘面试的问题就介绍到这了，希望介绍关于英飞凌招聘面试的2点解答对大家有用。
