大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于招聘品牌专员面试的问题，于是小编就整理了2个相关介绍招聘品牌专员面试的解答，让我们一起看看吧。
一般是1~2周内会出结果，通知你终面或者总监面，这个就更随意了，而且也有可能是外籍华人，中英文随时切换，没有标准答案吧，真诚、专业，也可能是总监对你的一个眼神肯定，就被录用了，当然，也可能一个眼神就没有录用。一般这个层次的人，真的都很nice，就是很严肃也会让你觉得是对事不对人，感觉就算是面试不通过，有这么一次交流的机会也是很难得的。抱着感恩的心态面试，也许你会没有那么紧张。而且聊天的内容，也不仅仅局限于本部门，汽车、旅游、艺术都有可能，更中要的还是比较focus你的价值观、基本素质，甚至包括生活和对事业的态度，所以都到这一步了，跟邻家大叔好好聊聊就行，一般你是哪个部门的，部门总监的背景还是很容易问到的，有时间的话可以做点了解。
我在上海通用汽车北厂CC物流部工作五年，告诉你不要去大众！因为很多都是大众跳槽到通用，反之通用跳槽大众就很少！为什么？钱！但是流水线招工已经好多年没有从社会招聘了，都是直接从学校招聘学生！为什么？好管理！不懂得反抗！
一般来说成规模的汽车企业的生产工艺流程，冲压、焊装、涂装、总装、试车。其他的汽车部件都由配套厂家生产供应，但是就这五类中包括了若干生产岗位。比如涂装车间，有电仪、供热、自动化、喷涂、检修、等等，而且每项都包含很多岗位种类。想进汽车厂不难关键要看你会什么，因为汽车厂扩建项目基本上经常会出现，到时候会面向社会公开招聘工作人员。但是现在注重文凭不注重水平。
这么给你说吧，你要是想当上海大众正式工那是不可能的，给你说一下上海大众组成，里面有联晟，安吉，延锋这些属于合同工，还有一些劳务合作的长期小时工，这些也是在上海大众上班，不过签的合同是上面公司的给大众没半毛钱关系，不过就是在上海大众里面上班，干的也是上海大众的活，你要单纯想进上海大众，随便找个劳务都可以进去，你要想当上海大众正式工，交五险一金的你已经没机会了，除非你上海本地人
谢谢邀请！普通工厂一般的话会用到CAD、SW制图的基本是做产品设计还有一些电子工程工艺方面的工作。因为我们公司是做SMT贴片加工的，有些客户的Gerber资料需要CAD文件打开。这只是一个最基本的工作技能，一份工作能否正常开展还需要有沟通技巧、团队配合等，所以基本上面试官考你的时候不仅仅需要您会软件操作，还需要其他的团队配合
现在单纯的制图工作很少，工资都高不了，绘图不懂设计没意义，很多公司已经没有绘图员这个岗位了，代替绘图员岗位是工程助理，更多的是文员性质，这类面试多是看三维建模能力与工程图标注是否国标。
去年跳槽，走前公司招聘一个钣金工程师补缺，我在公司里从事机械设计与钣金ID设计，整个集团三十多位工程师，就我懂钣金设计与展开生产工艺，所以面试的担子自然落在我头上。先看应聘者的简历，问其各种板材的展开系数，板厚与V槽的关系，拍死边的展开系数，非90度折弯系数，确认无问题后，在电脑上将一个等厚实体让其拆分，出展开工程图，从中观察他拆分的水平，建模的经验，核算他的展开尺寸，观其是使用K因子，还是折弯扣除，还有工程图是否规范等等，来定他的薪资或是否决定聘请。
至于机械工程师的招聘就复杂一些，基本的装配，公差配合，金属工艺学，都是面试的内容。比如一般场合轴孔配合公差如何选，摩擦副材料如何选，丝杆副如何设计，采用什么形式的结构，用什么形位公差约束，常规材料如何选热处理工艺，车铣磨钳工艺等等。确认理论OK后，直接操作绘图，确认其建模与工程图水平后，达到试用标准后，在试用期观察其一般零件的设计能力，以及各种机构的设计能力是否达到要求，达到则提前结束试用，转为正式。
到此，以上就是小编对于招聘品牌专员面试的问题就介绍到这了，希望介绍关于招聘品牌专员面试的2点解答对大家有用。
