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我在上海通用汽车北厂CC物流部工作五年，告诉你不要去大众！因为很多都是大众跳槽到通用，反之通用跳槽大众就很少！为什么？钱！但是流水线招工已经好多年没有从社会招聘了，都是直接从学校招聘学生！为什么？好管理！不懂得反抗！
上汽荣威14年辞职的，那时候6万多一年，后来前年16年左右翻班工资翻倍，年薪11.12万左右，今年我问还在上汽坚守，做了八年的兄弟，他说今年只能原先二分之一了，回到原点了。总结：白夜颠倒，而且双休日总要加班，流水线又很苦，建议跳槽做别的超市理货员我怀疑都比这个轻松，自由！
想进上汽通用确实不太容易，一般的汽车企业岗位分为两类，一种是管理技术类，转正之后就是工程师，这类一般只找本科或者本科以上，还有一种就是现场生产类，也就是我们常说的马工仔，这个对学历要求不高，大专就可以，但是这个工作比较辛苦，线上的流水线作业很枯燥，而且产能紧的时候可能会三班倒。
如果作为本科生，想进上汽通用无外乎两种情况，第一种便是毕业参加该企业的校招，如果被选上也就成了，还有一种就是自己跳槽，在相关领域相似部分工作几年后，有了自己的经验和资本，就可以跳槽到相应部门，一般这种情况的待遇也会高一些。
如果是应聘现场生产类就更简单，一般来说，每年企业都会和本地的几所专科类学校达成协议，应届生会直接进到工厂实习，只要不出什么大乱子，通过实习期后，想留下来都没有什么问题。
再说明一个，其实要进上汽通用这种车企，并不一定要汽车类专业，这么大的企业，什么部门没有，什么样的专业不需要？学机械，学电气的可以做设备维护，学财务的可以去财务部，学物流的可以去物流部......一个大车企，各种职能部门都有，可千万别被那些外行忽悠说什么只有汽车类专业才容易进，只要你足够勤奋，足够努力，踏实肯干，不管是什么专业，都有机会进去的。
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一般来说成规模的汽车企业的生产工艺流程，冲压、焊装、涂装、总装、试车。其他的汽车部件都由配套厂家生产供应，但是就这五类中包括了若干生产岗位。比如涂装车间，有电仪、供热、自动化、喷涂、检修、等等，而且每项都包含很多岗位种类。想进汽车厂不难关键要看你会什么，因为汽车厂扩建项目基本上经常会出现，到时候会面向社会公开招聘工作人员。但是现在注重文凭不注重水平。
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